MAN начала дорожные испытания водородных грузовиков
Компания MAN Truck & Bus начала дорожные испытания трёх грузовиков на водородных топливных элементах. В течение трёх месяцев машины будет эксплуатировать в регулярных логистических операциях компания LoadFox Transport Solutions. Грузовики будут курсировать между площадками MAN в Мюнхене, Дахау и Нюрнберге, а также по другим маршрутам на юге Германии.
В основе машин лежит электрическая силовая установка. Ключевой компонент – система топливных элементов от Robert Bosch, которая преобразует газообразный водород в электроэнергию. При пиковых нагрузках ей помогают высоковольтные батареи, которые также накапливают энергию при торможении. За привод отвечает сдвоенная электрическая ведущая ось AxTrax от ZF. Газообразный водород хранится в баках Forvia под давлением 700 бар. Установленные ёмкости вмещают 36 кг топлива, что позволяет грузовику проехать 450–500 км. Мощность силовой установки составляет 350 кВт, а расход водорода в реальных условиях – около 7–8 кг на 100 км. Снаряжённая масса машины – 11,5 т, полная масса автопоезда может достигать 42 т.
В MAN считают, что основной технологией в грузовых перевозках станут аккумуляторные электромобили, так как они превосходят другие типы приводов по энергоэффективности и операционным затратам. При этом водородные технологии могут стать важным дополнением для специфических задач – например, для перевозок на сверхдлинные расстояния или в регионах со слабо развитой зарядной инфраструктурой.
MAN начала дорожные испытания водородных грузовиков
