Запчасти для двигателя MAN TGX 

MAN TGX — флагман, который пришёл на смену TGA, и водители дальнобоя выбирают его именно за тишину в кабине и запас мощности. Моторы серий D20, D26 и D28 дают разброс от 360 до 680 лошадиных сил. На топовых модификациях с D28 нагрузка на форсунки и турбину выше, чем на D20 — просто потому что такой мотор работает у верхней границы мощности почти в каждом рейсе, а не только под полной загрузкой.

Что есть в наличии

• цилиндро-поршневая группа — поршни, кольца, гильзы;
• прокладки — головки блока, коллектора, поддона;
• топливная система — форсунки, насос высокого давления, трубки;
• турбокомпрессор и охлаждение — турбина, радиатор, водяной насос;
• фильтры — масляный, топливный, воздушный;
• датчики системы управления двигателем;
• крепёж и опоры двигателя.

Три серии двигателя — D20, D26, D28 — не унифицированы между собой ни по поршневой группе, ни по большинству навесного оборудования. Деталь стоит подбирать по конкретной серии, а не по общему названию TGX, иначе есть риск заказать позицию под другой мотор. Опоры и крепления двигателя у более мощных версий изнашиваются быстрее: с ростом мощности растёт и вибрационная нагрузка на посадочные места, даже если внешне узел одинаковый на всех трёх сериях. Радиатор и водяной насос при этом изнашиваются примерно одинаково независимо от серии — тепловая нагрузка на систему охлаждения у TGX ровнее, чем у самосвальных версий TGS.

Если серия двигателя неизвестна или маркировка на старой детали не читается, специалисты уточнят её по VIN и перезвонят в течение 20 минут.

Доставка и оплата

Запчасти для двигателя MAN TGX можно заказать с доставкой по всей России через транспортные компании. По Краснодарскому краю и Адыгее курьер укладывается в 4 часа

Для физических и юридических лиц — разные разделы с реквизитами на сайте. Условия гарантии, приёма и возврата — в разделе Условия сотрудничества.

Серия двигателя неизвестна — звоните, уточним по VIN и сразу оформим заказ.