Запчасти для трансмиссии MAN TGS

TGS — рабочая модель для строительных площадок и карьеров, попроще магистрального TGX, и водителю там важнее не расход топлива на трассе, а то, что коробка не подведёт при сотом за смену выезде с площадки. Чаще встречается автоматизированная ZF-AS Tronic — она заметно снижает нагрузку на сцепление при частых остановках и манёврах. Механическая ZF 16S на TGS тоже есть, но реже, чем на магистральном TGA.

Что есть в наличии

• сцепление — диск, корзина, выжимной подшипник;
• для AS Tronic — актуатор сцепления, блок управления, датчики положения;
• коробка передач — синхронизаторы, подшипники, валы, вилки переключения;
• карданный вал, подвесной подшипник;
• опоры коробки передач, уплотнения.

На самосвальных версиях с частыми стартами и остановками первым изнашивается актуатор сцепления AS Tronic — он работает при каждом переключении, а не только на трогании с места, и нагрузка на него выше, чем в магистральном рейсе. Жёсткого регламента на замену актуатора производитель не даёт, в отличие от ремня ГРМ или масла: деталь меняют по факту, когда переключения становятся резче или на панели загорается ошибка коробки.

Перед заказом стоит уточнить, какая коробка стоит на конкретной машине: узлы механической 16S и автоматизированной AS Tronic не унифицированы между собой. Карданный вал и подвесной подшипник изнашиваются одинаково на обеих версиях коробки — эта часть трансмиссии от типа переключения передач не зависит. Если тип коробки неизвестен, специалисты уточнят по VIN или фото шильдика и перезвонят в течение 20 минут.

Доставка и оплата

Запчасти для трансмиссии MAN TGS можно заказать с доставкой по всей России через транспортные компании. По Краснодарскому краю и Адыгее курьер укладывается в 4 часа

Для физических и юридических лиц предусмотрены разные условия оплаты, реквизиты — на сайте. Гарантия и порядок возврата — в разделе Условия сотрудничества.

Не знаете, какая коробка стоит на вашем TGS — уточним по фото или VIN и подберём деталь в том же звонке.